水泥磨减速器出现问题的解决途径

减速器是水泥磨的心脏部分，减速器的损坏势必造成水泥磨系统停机，因此对减速器使用过程中出现的故障，必须认真分析原因，采取相应的措施，保证减速器预期的工作寿命。

一、减速器振动

减速器振动太大将导致轴承及轮齿破坏，整机停产，损失惨重，必须引起重视，产生振动的原因主要有：

1、安装调整不符合要求，电机与减速器入轴不同心，电机与辊压机轴线不平行。

2、相连接液力偶合器及万向联轴器动平衡精度低。

3、减速器制造安装精度达不到要求。

处理措施：安装调整严格执行求，选用使用性能好动平衡精度高的液力偶合器及万向联轴器，制造、装配、调整及厂内试车严格执行质量控制计划。

二、减速器油温升高

减速器油温超出75ºC时设有报警控置，如果发出信号应停机，检查减速器油位，温度计及冷却润滑系统的油量，压力表是否正常，冷却器油水回路是否通畅。冷却器进出油温相差应大于8ºC，减速器负荷是否过载，运转过程中是否有异常声音及振动，轴承转动是否灵活，润滑系统是否畅通无阻，如果找不出原因应通知制造厂现场分析，直到解决问题后才可运行。

三、减速器入出轴密封漏油

减速器出轴处是两个J型无骨架油封，在现场减速器不从水泥磨上拆开的情况下更换时，应注意油封的剪开处放在上方，避开油位，压板压紧，两个油封之间涂黄油。

减速器入轴是两个骨架油封，如果漏油，则必须将减速器入轴端盖拆开才能更换油封，安装时应清洗轴表面和安装座孔，并涂润滑脂和油液，装入座孔时，应选用专用工具推入，以免油封扭曲，如非专用工具安装时，则压入力应尽可能施加在油封的周边上，安装后油封应同心且和轴成直角。